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Mario Werren: « Le Léman Express est une belle réussite »

Un mois après la mise en circulation du Leman Express, Mario Werren, directeur de Lemanis considère le train transfrontalier comme une réussite. La fréquentation est déjà très bonne en dépit d’une mise en service partielle du fait des grèves qui sévissent en France. Interview sur Radio Lac.

CFF : la grogne des usagers dans les trains suisses

En Suisse, 700’000 personnes prennent le train chaque jour pour se rendre au travail. Les CFF ont entrepris un chantier colossal pour entretenir et développer le réseau ferroviaire et tenter d’absorber l’importante croissance actuelle des usagers du rail. A Bon Entendeur de la RTS y consacre un dossier.

Pour voir passer le Léman Express, rien de mieux qu’une autoroute

Paris a donné son feu vert à la construction d’un tronçon à péage dans le Chablais français. La ville de Genève va recourir contre ce projet qui concurrence le RER transfrontalier. Les écologistes crient au scandale et Le Temps relate l’histoire.

Léman Express : Genève et la Suisse jouent la puissance intégratrice du rail avec la Haute-Savoie

Pour la première fois, des territoires français hors Ile-de-France vont bénéficier d’un véritable réseau périurbain cadencé à grande capacité… mais centré sur une ville étrangère, Genève, et au-delà Lausanne. Un article fort intéressant à lire dans le blog de Raildusud

En Suisse, les conducteurs de train prennent leur retraite à 65 ans

Pas de régimes spéciaux pour les employés des Chemins de fer fédéraux (CFF). Ils partent à 65 ans, mais gagnent jusqu’à 8 000 euros mensuel, sans les primes. Le Point nous en dit plus.

Léman Express, un train sans frontière entre Genève et Annemasse

Avec le Léman Express, l’agglomération genevoise se dote d’une infrastructure de transport unique: transfrontalière et raccordée à d’autres modes de transport, le tramway et la voie verte. L’Usine nouvelle revient sur cette réalisation.