Téléverbier et les CFF sont à bout touchant sur des liaisons sans changement entre Annemasse et Le Châble via les gares de l’arc lémanique. Plus de détails dans la Tribune de Genève.
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Catégorie : Suisse
Retour à l’atelier pour les trains Bombardier à deux étages des CFF
CFF: la série noire se poursuit pour les trains Bombardier. De nouveaux problèmes techniques ont surgi. Tous les nouveaux trains longue distance à deux étages des CFF doivent être renouvelés après seulement quelques mois d’exploitation, indiquent des documents internes des CFF révélés par l’émission “Rundschau” de SRF.
Berne donne son feu vert aux trains français du Léman Express
Les rames Alstom Regiolis ont reçu l’homologation pour entrer en service. Le même sésame est attendu ces prochains jours en France en faveur des véhicules suisses Stadler Flirt. Un information de Marc Moulin dans la Tribune de Genève.
Comment le prix du CEVA s’est envolé
Entre 2000 et 2019, la facture a plus que doublé. Reste que le Canton devrait s’éviter une rallonge financière. Explications dans la Tribune de Genève.
Mobilité: la clé est à Berne
L’appui fédéral est crucial pour le développement des infrastructures de transport. Comment Genève peut-il se profiler au mieux dans la grande ruée sur les subsides? La Tribune de Genève dévoile la recette.
Le Léman Express va faire sortir Genève de ses murs
Dès le 15 décembre, la région genevoise disposera d’un réseau ferroviaire à haut débit. Le Léman Express reliera Genève à des villes suisses et françaises. Il devrait permettre une baisse de 12 % du trafic motorisé. Une révolution à lire dans la Revue suisse.
L’exercice catastrophe géant du Léman Express : 2000 personnes impliquées dont 1’200 figurants
A trois mois de l’ouverture officielle du Léman Express (15 décembre), le RER qui reliera Genève et la Haute-Savoie, un impressionnant exercice catastrophe était organisé ce vendredi. Comptes rendus dans la Tribune de Genève, le Dauphiné, Le Messager, France Bleue, Radio-Lac, 20 minutes, RTS info, France 3 et encore la Tribune de Genève.
Trois gares manquent à l’appel du Léman Express
Le réseau ferré régional se targue d’avoir 45 stations, mais ses six axes n’en desserviront que 42. Où sont les haltes fantômes? Réponse dans la Tribune de Genève.
Andreas Meyer quitte la direction des CFF
Dans la tourmente depuis plusieurs semaines, le patron des CFF, Andreas Meyer, a annoncé sa démission «au plus tard à fin 2020». Plus de détails dans Le Temps, Le Nouvelliste, Arc Info, La Liberté, Swissinfo, 20 minutes ou la Tribune de Genève.
Les nouveaux trains ont de la peine à démarer
Sujettes à de nombreuses pannes, les nouvelles rames duplex de Bombardier sont la cible des critiques. Les CFF se défendent, tout en avouant que leur fiabilité «n’est pas encore satisfaisante». A lire dans 20 minutes.