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CFF : la grogne des usagers dans les trains suisses

En Suisse, 700’000 personnes prennent le train chaque jour pour se rendre au travail. Les CFF ont entrepris un chantier colossal pour entretenir et développer le réseau ferroviaire et tenter d’absorber l’importante croissance actuelle des usagers du rail. A Bon Entendeur de la RTS y consacre un dossier.

Journée d’inauguration du Léman Express

Différents articles dans les médias suivants : Tribune de Genève, Le Matin, Dauphiné libéré, le Figaro, RTN, RTS, Swissinfo, Le Temps, Bluewin, La Liberté, Le Messager, la Tribune Auvergne-Rhône-Alpes, Le Point, la Tribune républicaine et un journal très complet sur Léman bleu.

Les voyageurs du Léman Express face à un véritable casse-tête tarifaire

Le Léman Express sera inauguré officiellement jeudi, avant sa mise en service dimanche avec le nouvel horaire. Ce RER transfrontalier promet un casse-tête tarifaire avec près de 200’000 prix différents selon RTS Info et Léman bleu.

Métropole lémanique: un Big Bang ferroviaire pour réveiller la belle endormie?

Daniel Mange fait le point sur le réseau ferroviaire présent et futur. A retrouver sur son blog paru dans Le Temps.

Les CFF ouvrent au public le viaduc, dit saut-de-mouton, entre Renens et Lausanne qui va désengorger le trafic

Samedi, les curieux pourront visiter le chantier de ce viaduc qui doit permettre, d’ici deux ans, d’optimiser le trafic entrant et sortant de la gare de Lausanne. Plus da détails dans 24 heures, 20 minutes, RTS Info ou le site des CFF.

Les CFF gèrent un trafic toujours plus dense sur l’arc lémanique

Tous les jours, 70’000 pendulaires voyagent en train entre Lausanne et Genève. Selon les estimations, ils seront 100’000 d’ici 2030. Un défi pour les CFF, qui gèrent le trafic de toute la Suisse romande depuis le centre d’exploitation à Lausanne. Plus de détails sur Radio-Lac