Tout un symbole: sous le Foron, les voies françaises et suisses ont été raccordées vendredi dans le boyau souterrain du CEVA. La mise en service du futur réseau transfrontalier est annoncée pour le 15 décembre 2019. RTS Info, la Tribune de Genève, le Matin, le Dauphiné, le Messager et 20 minutes développent le sujet.
Billets libellés Genève
Les CFF vont ériger des clôtures pour prévenir les suicides sur les voies
Alors que 140 personnes se donnent la mort chaque année en moyenne sur les voies ferroviaires helvétiques, les CFF ont annoncé que des grillages seront posés au printemps sur certains sites délicats pour prévenir les suicides. Un article de RTS Info.
L’arrivée du Léman Express provoque un boom immobilier
Dès 2019, le Léman Express circulera sur la nouvelle ligne CEVA, reliant la gare de Cornavin, à Genève, à la commune française d’Annemasse. Aujourd’hui déjà, des milliers de logements poussent autour des nouvelles gares en construction. Reportage sur RTS info.
Six gares genevoises feront peau neuve
Les CFF dépensent 56 millions pour améliorer et mettre aux normes l’accès aux quais et aux trains sur la ligne Genève-La Plaine. La voie centrale et le passage sous-voie de la gare de La Plaine ne sont pas abordés dans l’article de la Tribune de Genève ni dans le planning figurant sur le site des CFF.
Dernières oppositions levées pour le CEVA
Longtemps retardé par des oppositions, le chantier du CEVA, qui reliera la gare de Genève à Annemasse (F), se trouve sur de bons rails. L’Office fédéral des transports a rejeté deux oppositions de propriétaires de villas à Pinchat (GE). Les acteurs du «chantier du siècle» vont pouvoir reprendre les travaux. La Tribune de Genève et RTS info traitent le sujet.
L’horizon s’ouvre à nouveau pour le chantier du CEVA
20 minutes revient sur les oppositions à la réalisation du CEVA. Le projet n’a plus à craindre de retard dû à la polémique sur les protections acoustiques.
Avec l’inauguration de sa gare, Chambésy fête son entrée dans le Léman Express
Une petite gare dans le vaste réseau CFF, mais un grand pas pour le Léman express. La réalisation des points de croisement à Chambésy ainsi qu’à Mies (VD) permet la cadence au quart d’heure comme le précise la Tribune de Genève.
Le CEVA poursuit sa course d’obstacles
Des oppositions ont été levées à Pinchat, mais d’autres y sont toujours en force et une enquête est en cours à Champel. Un article à découvrir dans la Tribune de Genève
Des trains tous les quarts d’heure entre Coppet et Lancy-Pont-Rouge
A partir du 11 juin, les convois reliant Coppet à Lancy-Pont-Rouge, via Cornavin, circuleront toutes les quinze minutes en heures de pointe du matin et du soir. Cet essor de l’offre, appelé à s’étendre sur l’ensemble de la journée en décembre prochain, constitue l’amorce du futur réseau régional Léman Express dont la livrée et le logo figurent déjà sur neuf rames que les CFF ont récemment introduites sur leurs rails.
Plus de détails dans la Tribune de Genève, sur RTS Info ou dans le communiqué de presse de l’Etat de Genève.
8 min de plus le soir pour Lausanne-GE, c’est non!
Mis en consultation lundi, le projet d’horaire 2019 révèle une surprise de taille sur le réseau des grandes lignes CFF. Plusieurs liaisons sont supprimées à partir de 20h00. La conseillère d’Etat Nuria Gorrite s’insurge contre le nouveau projet d’horaire 2019.
Plus de détails dans l’article de 20 minutes.