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Léman Express: la situation du matériel roulant reste délicate

Zonebourse aborde le sujet des débuts compliqués du Léman Express. Déployé intégralement le 22 janvier, le réseau RER transfrontalier doit faire face à des perturbations et des annulations de train en cascade. La situation du matériel roulant reste délicate, ont fait savoir vendredi la société exploitante Lémanis, la SNCF et les CFF.

Une moyenne de 20 Léman Express par jour supprimés sur 240: Lémanis explique les couacs

Ces derniers jours, les voyageurs du Léman Express ont connu retards et annulations. Lémanis expliquent les galères par la double flotte et des cultures ferroviaires différentes entre autres… Plus de détails dans l’Usine nouvelleLe Messager, Le Dauphiné, la Tribune de Genève ou Arcinfo

Pourquoi le Léman Express est à la peine

La phase de rodage soulève des écueils qu’un groupe de travail doit résoudre. Le lancement complet du réseau est poussif. Paroles de cheminots sur le terrain dans l’article de Marc Moulin dans la Tribune de Genève ainsi que dans l’éditorial du même journal.

La fin des mouvements sociaux en France va enfin permettre au Léman Express d’être opérationnel

Mais tous les médias ne sont pas d’accord à l’image de Radio Lac qui titre : “Le Léman Express tourne à plein régime dès ce mercredi” ou du Dauphiné de qui titre : “Le Léman Express, pas encore intégral sur la Haute-Savoie ce mercredi”

Premier bilan du Léman Express plutôt positif

Un mois après la mise en service du Léman Express, le premier bilan est globalement satisfaisant et dépasse même les attentes en termes d’affluence compte tenu de la grève qui se poursuit en France. Reflets dans Le Matin, 20 minutes, Le Messager, Le Figaro, RTS Info, SwissInfo, la Tribune de Genève, Le Temps, communiqué de l’Etat de Genève ou Radio Lac

Mario Werren: « Le Léman Express est une belle réussite »

Un mois après la mise en circulation du Leman Express, Mario Werren, directeur de Lemanis considère le train transfrontalier comme une réussite. La fréquentation est déjà très bonne en dépit d’une mise en service partielle du fait des grèves qui sévissent en France. Interview sur Radio Lac.

CFF : la grogne des usagers dans les trains suisses

En Suisse, 700’000 personnes prennent le train chaque jour pour se rendre au travail. Les CFF ont entrepris un chantier colossal pour entretenir et développer le réseau ferroviaire et tenter d’absorber l’importante croissance actuelle des usagers du rail. A Bon Entendeur de la RTS y consacre un dossier.