Tout un symbole: sous le Foron, les voies françaises et suisses ont été raccordées vendredi dans le boyau souterrain du CEVA. La mise en service du futur réseau transfrontalier est annoncée pour le 15 décembre 2019. RTS Info, la Tribune de Genève, le Matin, le Dauphiné, le Messager et 20 minutes développent le sujet.
Billets dans la catégorie Genève
L’arrivée du Léman Express provoque un boom immobilier
Dès 2019, le Léman Express circulera sur la nouvelle ligne CEVA, reliant la gare de Cornavin, à Genève, à la commune française d’Annemasse. Aujourd’hui déjà, des milliers de logements poussent autour des nouvelles gares en construction. Reportage sur RTS info.
Six gares genevoises feront peau neuve
Les CFF dépensent 56 millions pour améliorer et mettre aux normes l’accès aux quais et aux trains sur la ligne Genève-La Plaine. La voie centrale et le passage sous-voie de la gare de La Plaine ne sont pas abordés dans l’article de la Tribune de Genève ni dans le planning figurant sur le site des CFF.
Dernières oppositions levées pour le CEVA
Longtemps retardé par des oppositions, le chantier du CEVA, qui reliera la gare de Genève à Annemasse (F), se trouve sur de bons rails. L’Office fédéral des transports a rejeté deux oppositions de propriétaires de villas à Pinchat (GE). Les acteurs du «chantier du siècle» vont pouvoir reprendre les travaux. La Tribune de Genève et RTS info traitent le sujet.
L’horizon s’ouvre à nouveau pour le chantier du CEVA
20 minutes revient sur les oppositions à la réalisation du CEVA. Le projet n’a plus à craindre de retard dû à la polémique sur les protections acoustiques.
Le CEVA poursuit sa course d’obstacles
Des oppositions ont été levées à Pinchat, mais d’autres y sont toujours en force et une enquête est en cours à Champel. Un article à découvrir dans la Tribune de Genève
Des trains tous les quarts d’heure entre Coppet et Lancy-Pont-Rouge
A partir du 11 juin, les convois reliant Coppet à Lancy-Pont-Rouge, via Cornavin, circuleront toutes les quinze minutes en heures de pointe du matin et du soir. Cet essor de l’offre, appelé à s’étendre sur l’ensemble de la journée en décembre prochain, constitue l’amorce du futur réseau régional Léman Express dont la livrée et le logo figurent déjà sur neuf rames que les CFF ont récemment introduites sur leurs rails.
Plus de détails dans la Tribune de Genève, sur RTS Info ou dans le communiqué de presse de l’Etat de Genève.
A Genève la mobilité sera l’affaire de Serge d’Al Busco
La répartition des différents départements du futur Conseil d’Etat est connue. Le ministre de la mobilité sera Serge d’Al Busco qui prendra le département des infrastructures (DI) selon le communiqué de presse officiel.
CFF: moins de trains le soir depuis Lausanne
Les CFF ont dévoilé mercredi leur horaire pour l’année 2019. La région genevoise voit arriver le Léman Express. L’offre des grandes lignes sera en revanche réduite en soirée au départ de Lausanne en raison des travaux.
Plus d’informations dans 20 minutes ou sur RTS Info.
Les CFF étudient un nouveau tracé le long de l’A1 entre Genève et Lausanne
Afin de désengorger la ligne existante, les CFF étudient la possibilité d’un nouvelle voie entre Genève et Lausanne. Elle se situerait sur un tracé inexploité par le rail, le long de l’autoroute A1.
“Une première option, c’est de continuer à doubler, sur place, la voie actuelle. Une deuxième, c’est de construire une nouvelle ligne, plus ou moins le long de l’autoroute”, confirme vendredi dans le 19h30 de la RTS Pilippe Gauderon, directeur de CFF infrastructure.
Une nouvelle de RTS Info.