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Trois gares manquent à l’appel du Léman Express

Le réseau ferré régional se targue d’avoir 45 stations, mais ses six axes n’en desserviront que 42. Où sont les haltes fantômes? Réponse dans la Tribune de Genève.

Demain, le train

Dès le 15 décembre 2019, un vent de modernité va souffler sur la mobilité Genevoise. Le Léman Express arrive et, grâce à lui, notre façon de nous déplacer va changer à tout jamais: plus rapide, plus efficace, plus écologique. Bref, plus adaptée à l’air du temps.

Cette petite révolution porte bien des promesses: rapprocher les différents quartiers de la ville, réunir les deux rives et renforcer les liens avec nos voisins Français et Vaudois.

En attendant le jour J, laissez-nous vous prendre par la main et vous mener dans les coulisses de l’un des plus grands projets genevois. Visite guidée grâce au dossier réalisé par la la Tribune de Genève en partenariat avec le département des infrastructures de l’Etat de Genève.

 

Les CFF présentent les grands chantiers prévus en 2019

Les CFF ont rappelé jeudi les défis ferroviaires romands en 2019. Au programme notamment: la mise en service du Léman Express en décembre et quatre interruptions totales de trafic pour permettre des travaux. Bonne couverture de presse avec des articles notamment dans La Liberté, 20 minutes, RTS Info, la Tribune de Genève, Radio Lac ou Bluewin infos.

A 320 jours du lancement du Léman Express, la suite se médite déjà

En plein sprint final, les autorités songent déjà aux prochaines étapes. Entretien dans la Tribune de Genève avec la vice-présidente de la région Auvergne-Rhône-Alpes, Martine Guibert.