Changement d'horaire le 14 décembre prochain
Le changement d’horaire du 14 décembre 2025 apportera des améliorations pour la clientèle. L’achèvement de travaux d’infrastructure et l’adaptation de l’engagement du matériel roulant permettent en grande partie ces développements de l’offre. Les principales nouveautés pour les voyageuses et voyageurs en Suisse romande se trouvent dans les liaisons avec le Nord-Ouest de la Suisse et dans le trafic régional vaudois et jurassien.
Les travaux de construction d’une double voie entre Grellingen et Duggingen se terminent en septembre 2025. La mise en service de cette nouvelle infrastructure entraîne une importante amélioration de l’offre sur l’axe Suisse romande–Bâle: dès le changement d’horaire, la cadence à la demi-heure sera introduite entre Bienne, Delémont et Bâle. L’horaire 2026 verra également le retour de la liaison directe entre Bâle et Lausanne. Un train IC 51 par heure et par sens reliera Lausanne et Bâle, via le Pied du Jura et Delémont.
Améliorations RER Vaud et TGV Lausanne - Genève - Lyon - Marseille
En trafic régional, plusieurs nouveautés seront introduites dans le RER Vaud: les lignes R1 et R2 Grandson–Lausanne–Cully seront prolongées jusqu’à Bex et exploitées avec du matériel roulant à deux étages. Les lignes R3 et R4 Vallorbe/Le Brassus–Le Day–Lausanne circuleront jusqu’à Vevey au lieu de Bex. Cette modification permettra d’augmenter la capacité entre Lausanne et Vevey, et jusqu’à Bex. En outre, les lignes R8 et R9 de la Broye seront désormais entièrement exploitées par du matériel de type «Flirt», ce qui renforcera le confort de voyage sur ces lignes.
En trafic international, la relation Lausanne−Marseille sera reconduite en 2026 avec un train quotidien entre le 27 juin et le 23 août 2026. La circulation de ce train sera élargie du printemps à l’automne (avril à novembre), du jeudi au lundi.
Des travaux et des adaptations d’horaires en 2026 aussi
De nombreux travaux indispensables au maintien de la fiabilité des installations ferroviaires seront également réalisés en 2026 partout en Suisse – y compris en Suisse romande. Si la majorité d’entre eux n’auront aucun impact sur le trafic, certaines opérations nécessiteront des mesures particulières. Un important renouvellement de voies impliquera le trafic sur voie unique entre Puidoux et Grandvaux entre janvier et juin 2026, avec impacts sur les lignes S40, S41, R7 à R9. La modernisation de la ligne de la Broye se poursuivra entre Payerne et Morat avec des trains remplacés par des bus du 30 mai 2026 au 18 juillet 2026.