Le chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC) entame une mue importante dans le Chablais. Le dossier dit “de sécurisation” de cette ligne ferroviaire est soumis dès vendredi à une enquête publique pour 30 jours. Un article publié par RTS Info
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Le chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC) entame une mue importante dans le Chablais. Le dossier dit “de sécurisation” de cette ligne ferroviaire est soumis dès vendredi à une enquête publique pour 30 jours. Un article publié par RTS Info
Les passagers qui voyagent sans titre de transport valable seront à l’avenir enregistrés dans un registre national. Ce dernier sera progressivement mis en place dès avril 2019. Un article paru sur RTS Info
L’annonce a été faite lors de la cérémonie des voeux de Saint-Gingolph en présence de nombreux élus français et suisse. Compte rendu par Benoit Grandcollot dans le Dauphiné.$
Que votre association soit favorable à la réouverture de la ligne (française” du Tonkin, c”est son droit. Mais vous ne devriez pas reprendre à votre compte les “informations” propagées par le signataire de cet article du “Dauphiné libéré” – en plein conflit d’intérêt, puisqu’il est essentiellement un propagandiste de ce projet. Il est totalement inexact que l’Etat et le Conseil général de Haute-Savoie soutiennent la réouverture de la ligne.
La “bataille du rail” n’est pas terminée !
La Confédération propose des aménagements ferroviaires pour 2035 qui sont jugés insuffisants par la Suisse occidentale (Tribune de Genève). Associations et ministres souhaitent une augmentation de l’enveloppe financière (20 Minutes).
Les dérangements se multiplient sur le réseau ferroviaire suisse au gré de la mauvaise météo hivernale. Les CFF l’admettent: lorsque la situation devient exceptionnelle, ils font avec les moyens du bord et s’expliquent sur RTS Info.
Les Valaisans gagneront douze minutes lorsqu’ils se rendront en train à l’aéroport de Genève grâce à l’introduction du nouvel horaire le 10 décembre. Pour les trains à deux étages, il faudra attendre décembre 2018. Plus de détails dans la Tribune de Genève et sur RTS Info.
La liaison ferroviaire entre Evian et Saint-Gingolph a fait l’objet d’études qui ont été présentées au comité de pilotage mis sur pied par les partenaires concernés. Comme Isabelle Verdier le relève dans Le Messager ce sera en 2019 que le dossier sera bouclé et que l’on saura si le projet verra le jour ou non.