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Un nouvel obstacle pour le CEVA.

Cette fois ce n’est pas en raison de problème technique que la date de mise en service du CEVA risque d’être reportée, c’est en raison des mécontentements de riverains. Le dépôt de quatre nouvelles oppositions déposées récemment, en raison des risques des vibrations et perturbations sonores, laisse songeur.

La comparaison avec l’installation du métro à Lausanne qui s’est fait sans grand heurt, illustre bien selon le journaliste et chroniqueur Marc Moulin de la Tribune de Genève, une certaine mauvaise humeur ou mauvaise foi bien genevoise.

On a trop souvent attribué au CEVA la cause de tous les maux : le bruit, la dévalorisation des terrains ou son contraire, l’importation de « malfrats étrangers ». Porteur de beaucoup de fantasme, il alimente encore les débats alors que l’avancement global du projet a atteint les 74 %.

CEVA: Genève attaque Genève en justice

Information insolite sur le chantier du CEVA: deux services de l’Etat de Genève, les deux chapeautés par le Département de l’environnement, des transports et de l’agriculture (DETA), sont en conflit devant la justice, comme l’a révélé la Tribune de Genève.

Le Gesdec (géologie, sols et déchets) a en effet recouru contre une décision de la direction générale du Génie civil, qui conduit la majeure partie des travaux du CEVA. Une parcelle à Chêne-Bourg est au coeur du litige entre les deux administrations cantonales. Pollué, ce terrain forcerait l’Etat à construire une tranchée drainante, à côté du tunnel ferroviaire, afin de ne pas étendre les eaux polluées aux alentours, selon le Gesdec. Or, les constructeurs du CEVA estiment que ces travaux ne sont pas nécessaires. Le Tribunal administratif de première instance devra arbitrer ce conflit.