Sujettes à de nombreuses pannes, les nouvelles rames duplex de Bombardier sont la cible des critiques. Les CFF se défendent, tout en avouant que leur fiabilité «n’est pas encore satisfaisante». A lire dans 20 minutes.
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Étiquette : Recours
Les trains du Léman Express peinent à obtenir le feu vert
Faire homologuer le matériel roulant s’avère difficile. Les autorités rassurent, mais une association s’alarme. Marc Moulin nous éclaire sur le sujet dans la Tribune de Genève.
Travaux préalables à l’extension de la gare Cornavin: Mise à l’enquête de nouvelles voies de garage des trains.
Les CFF mettent à l’enquête publique la deuxième partie des travaux préalables à l’extension de la gare de Genève Cornavin. Il est prévu de construire quatre nouvelles voies pour le garage et nettoyage des trains à Meyrin et deux voies de garage de trains de chantier à La Praille. Communiqué des CFF du 11 juin 2019.
En boucle à Bellevue
Opinion d’un lecteur de la Tribune de Genève sur le projet de gare souterraine de Genève.
Le sprint français pour attraper le Léman Express connaît des contretemps
Les collectivités de France voisine peinent à tenir le rythme en matière de parkings-relais. La faute aux Genevois? Réponse dans la Tribune de Genève.
Une alternative à l’extension de Cornavin pourrait être étudiée
Treize députés veulent faire jauger une boucle ferroviaire via Cointrin. La Tribune de Genève donne la parole à l’un d’eux.
Le sprint français pour attraper le Léman Express connaît des contretemps
Les collectivités de France voisine peinent à tenir le rythme en matière de parkings-relais. La faute aux Genevois ? La Tribune de Genève donne la parole à la partie française.
On se trompe à ne regarder que les P+R. C’est 5% seulement des usagers !
Pierre-Jean Crastes, vice-président du Pôle métropolitain du Genevois français répond aux critiques du ministre des Infrastructures genevois Serge Dal Busco. A écouter sur Radio Lac
KO debout, les commerçants des Eaux-Vives veulent être indemnisés
Asphyxiés à cause des travaux, des restaurateurs et des commerçants se sont constitués en groupe; ils demandent des indemnités, mais les pouvoirs publics font la sourde oreille. Par Julie Eigenmann dans Le Temps.
Il ne peut y avoir que des inconvénients
L’ingénieur retraité Rodolphe Weibel, qui a élaboré un projet alternatif pour le développement du réseau ferroviaire genevois sur la rive droite, réagit à un article du Courrier du 24 avril en répondant à certains arguments du Département des infrastructures (DI).