Courrier d’un lecteur de la Tribune de Genève sur les mésaventures d’un utilisateur du Léman express
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Catégorie : Léman-Express / CEVA
En sous-effectif, les CFF forment plus de 300 conducteurs
Depuis quelques mois, les CFF sont en manque de conducteurs. La formation est longue et le métier épuisant. Léman bleu a suivi une classe en plein cours théorique.
Les travaux de modernisation ont pris fin à la gare de Zimeysa
La halte rénovée de la Zimeysa, la zone industrielle de Meyrin-Satigny a été inaugurée ce lundi. Avec ses quais plus longs, elle devient un élément indispensable du maillage ferroviaire du programme Léman 2030. A retrouver dans Le Matin, la Tribune de Genève ou Radio Lac.
Annemasse : la gare est désormais connectée et biface
Avant, pour prendre votre train à la gare d’Annemasse, il fallait forcément vous rendre dans la ville centre. Ce n’est plus le cas comme nous l’explique Le Dauphiné et Les Echos
Annemasse échappe aux restrictions de circulation
La ville frontalière continuera d’être reliée par le rail à Genève en soirée, en dépit des perturbations dues à des absences pour maladie à la SNCF. Un article de la Tribune de Genève.
Nouvelles perturbations en vue sur le Léman Express
Selon la Tribune de Genève des suppressions de trains sont prévues à l’aube et en soirée sur la partie haut-savoyarde du réseau dès ce mercredi soir et pour une durée indéterminée.
Scoumoune pour le Léman Express
La ligne ferroviaire a été interrompue, ce jeudi matin, entre la Praille et Carouge-Bachet. Un véhicule de chantier a déraillé et la Tribune de Genève vous livre plus de détails.
Un dégagement de fumée perturbe le Léman Express
Le Service d’incendie et de secours (SIS) a été appelé ce mercredi peu avant 20h dans la gare de Lancy-Bachet. En cause: un bogie qui a un peu trop chauffé. Plus de détails dans la Tribune de Genève.
Le Léman Express de retour dès 5 heures du matin le 24 août mais…
À partir du lundi 24 août, les dessertes de Haute-Savoie assurées par le Léman Express retrouveront l’horaire initial, entre 5h du matin et minuit trente. Mais un autre problème nuit à la ligne transfrontalière. A retrouver dans Le Messager.
Annonces CFF: le casse-tête d’une voix alémanique
Alors que, dans les gares et les rames transfrontalières françaises, les annonces sont assurées par la voix de la SNCF, dans les gares et dans les convois suisses, c’est la voix romande de «Madame CFF» qui accompagne les usagers du rail. Le Temps vous en dit plus.