a construction du parking de la gare à Evian montre à présent sa forme d’ensemble visible de tous les côtés du volumineux édifice. Le Dauphiné nous en apprend les étapes à venir.
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Catégorie : Léman-Express / CEVA
Haute-Savoie / Genevois : enfin un retour à la normale pour le Léman Express
Enfin le retour à la normale pour le Léman Express. A écouter sur Radio Mont-Blanc
Depuis ce lundi 5 avril 2021, l’offre ferroviaire du Léman Express devait revenir à la normale sur l’ensemble du réseau.
C’est un objectif qui n’a encore jamais pu être atteint depuis le lancement de la ligne ferroviaire transfrontalière fin 2019, et l’arrivée de la crise sanitaire de la Covid-19 que nous livre Radio Mont-Blanc
LE NOUVEAU RÉGIOLIS AUVERGNE- RHÔNE-ALPES SUR LES RAILS
Railpassion nous apprend que l’élément Z 31537/8 est le premier livré de la tranche optionnelle de 10 rames voulues par Aura. Parmi ces 10 unités, cinq iront en renfort des 17 rames Léman et cinq remplaceront les AGC sur les TER Bellegarde-Annemasse-Évian et Annecy-Saint-Gervais.
31 mars 2021-Matériel, Réseaux français+ Suivre
Léman Express : environ 30 000 passagers par jour
Le Messager nous apprend qu’à partir de lundi 5 avril, le RER transfrontalier atteindra enfin le niveau de service qui aurait dû être le sien sans la crise sanitaire et d’autres tuiles, avec plus de Léman Express entre Annemasse et Genève et la fin de la rupture de charge entre Annecy et Coppet.
Léman Express : les Annéciens ne changeront plus de train
Selon Le Dauphiné les voyageurs annéciens du Léman Express à destination de Genève. À compter du 5 avril, ils n’auront plus besoin de changer de train
CFF: l’offre du Léman Express revient à la normale dès le 5 avril
L’offre Léman Express reviendra à la normale dès le 5 avril selon Bilan. Un effectif suffisant d’agents CFF ont en effet été formés à la conduite des trains transfrontaliers, a indiqué lundi la société Lémanis, l’opérateur du Léman Express.
Le Léman Express fait trop de bruit, Genève prend des mesures
Pour certains riverains, le passage régulier des trains est en tout cas difficilement supportable. Le Canton de Genève a répondu à deux pétitions déposées en décembre 2019 comme nus pouvons le lire dans Le Dauphiné
Le contournement routier de Saint-Gingolph abandonné, la ligne ferroviaire privilégiée
Selon Le Nouvelliste les autorités valaisannes ont levé le blocage des terrains devant servir au contournement de Saint-Gingolph. Le projet est enterré. L’option ferroviaire est privilégiée.
Le Léman Express perd sa tête
Après quatre ans passés à la direction du réseau transfrontalier, Mario Werren rejoint les CFF. Sa succession est ouverte. A lire dans Ecomedia et la Tribune de Genève