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L’arrivée du Léman Express laisse les frontaliers d’Annecy sceptiques

Le Léman Express promet aux habitants du chef-lieu de la Haute-Savoie une solution pour aller travailler à Genève en se passant de leur voiture. Pourtant, selon Le Temps, bon nombre d’entre eux sont persuadés qu’ils ne l’utiliseront pas.

Les CFF gèrent un trafic toujours plus dense sur l’arc lémanique

Tous les jours, 70’000 pendulaires voyagent en train entre Lausanne et Genève. Selon les estimations, ils seront 100’000 d’ici 2030. Un défi pour les CFF, qui gèrent le trafic de toute la Suisse romande depuis le centre d’exploitation à Lausanne. Plus de détails sur Radio-Lac

Berne donne son feu vert aux trains français du Léman Express

Les rames Alstom Regiolis ont reçu l’homologation pour entrer en service. Le même sésame est attendu ces prochains jours en France en faveur des véhicules suisses Stadler Flirt. Un information de Marc Moulin dans la Tribune de Genève.

Une rame rend hommage au «père du Ceva»

La rame qui va d’Annemasse à la gare de Cornavin porte le nom de Sigurd Maxwell. Reconnu comme un pionnier qui a été au bout de ses idées. La Tribune de Genève dans un premier article puis dans un second, La Liberté, Radio-Lac et Le Matin rendent compte de la cérémonie consacrée au membre fondateur d’Alprail.

Le 15 décembre, les tpg réarticuleront leur offre autour de celle du Léman Express

Grâce à des parcours revus et de nouvelles liaisons, les tpg multiplieront les accès aux nouvelles gares du canton. Habitants et travailleurs du centre-ville et de la campagne bénéficieront ainsi de connexions directes au Léman Express ; y compris le weekend, avec l’adaptation des horaires du début du service matinal à l’identique des horaires de semaine. Tous les renseignements sur les connexions avec les transports publics sur le site des TPG.