Association lémanique pour la promotion du rail

Billets dans la catégorie Léman 2030

Des trains tous les quarts d’heure entre Coppet et Lancy-Pont-Rouge

7 juin 2018 Par Alpadmin

A partir du 11 juin, les convois reliant Coppet à Lancy-Pont-Rouge, via Cornavin, circuleront toutes les quinze minutes en heures de pointe du matin et du soir. Cet essor de l’offre, appelé à s’étendre sur l’ensemble de la journée en décembre prochain, constitue l’amorce du futur réseau régional Léman Express dont la livrée et le logo figurent déjà sur neuf rames que les CFF ont récemment introduites sur leurs rails.

Plus de détails dans la Tribune de Genève, sur RTS Info ou dans le communiqué de presse de l’Etat de Genève.

CFF, Genève, Léman-Express / CEVA, Suisse, Vaud
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8 min de plus le soir pour Lausanne-GE, c’est non!

28 mai 2018 Par Alpadmin

Mis en consultation lundi, le projet d’horaire 2019 révèle une surprise de taille sur le réseau des grandes lignes CFF. Plusieurs liaisons sont supprimées à partir de 20h00. La conseillère d’Etat Nuria Gorrite s’insurge contre le nouveau projet d’horaire 2019.

Plus de détails dans l’article de 20 minutes.

CFF, Suisse, Vaud
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Le nouveau train à deux étages des CFF est entré en service.

27 février 2018 Par Alpadmin

Le nouveau train à deux étages des CFF conçu par Bombardier pour le trafic grandes lignes a circulé pour la première fois lundi entre Berne et Zurich. Les six premières rames vont entrer en service. Un article de RTS info.

CFF, Suisse
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Nouvelle mise à l’enquête pour la gare de Lausanne

23 février 2018 Par Alpadmin

Les CFF devraient mener une nouvelle mise à l’enquête en raison d’études qui montrent des possibilités d’amélioration dans le futur chantier.

Article paru dans 20 minutes

 

 

 

CFF, Vaud
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Trafic chamboulé par le chantier du LEB

23 février 2018 Par Alpadmin

Entre avril et août, les automobiles seront bannies d’un tronçon de l’avenue d’Echallens. Et les trains n’iront que jusqu’à Prilly.

Un article publié dans 20 minutes

 

CFF, Suisse, Vaud
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Interdiction de la clope sur le quai: le test a commencé

4 février 2018 Par Alpadmin

Durant quelques mois, les CFF vont tester des zones non-fumeur étendues dans 6 gares de Suisse. L’essai a commencé aujourd’hui, et suscite des réactions plutôt positives. Pauline Rumpf  nous en apprend plus dans “20 Minutes”

 

CFF, Suisse
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Les travaux à la gare d’Annemasse provoquent les premières perturbations.

29 janvier 2018 Par Alpadmin

La ligne du Léman Express se fait attendre et  des chantiers importants sont en cours devant la gare d’Annemasse pour aménager le lieu qui sera un des plus importants Pôle d’échange où on attend  entre quatre à cinq millions de voyageur. Résultats : depuis le 16 janvier et jusqu’en mars, la circulation est déviée en plusieurs endroits. Le gros du chantier qui se fait par étapes, durera deux ans. S’armer de patience. Un article de Julian Chivet dans Le Messager.

France, Léman-Express / CEVA
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La Romandie s’estime désavantagée

12 janvier 2018 Par Alpadmin

La Confédération propose des aménagements ferroviaires pour 2035 qui sont jugés insuffisants par la Suisse occidentale (Tribune de Genève).  Associations et ministres souhaitent une augmentation de l’enveloppe financière (20 Minutes).

 

CFF, Suisse, Valais, Vaud
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Genève s’accorde avec les CFF sur les projets futurs

16 novembre 2017 Par Alpadmin

Le directeur général des CFF Andreas Meyer, le chef de la division CFF Immobilier, Jürg Stöckli et le coordinateur régional des CFF, Alain Barbey, ainsi que les conseillers d’Etat genevois Luc Barthassat et Antonio Hodgers ont signé ce jour la Perspective générale Genève. Ce document, sous forme de feuille de route, décrit les grandes lignes du développement de la mobilité ferroviaire jusqu’en 2035 ainsi que les réponses apportées en termes d’offre voyageurs notamment.

Comptes rendus dans la Tribune de Genève et dans un communiqué de presse des CFF

CFF, Genève, Léman-Express / CEVA, Suisse
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Budget ferroviaire: les cantons romands «déplorent fortement»

30 septembre 2017 Par Alpadmin

La Suisse occidentale se sent laissée pour compte dans le projet d’investissements ferroviaires de 11,5 milliards de francs présenté vendredi par Doris Leuthard. Le renvoi au-delà de 2035 de la deuxième voie au Lötschberg est jugé incompréhensible. Un article de la Tribune de Genève.

Genève, Suisse, Valais, Vaud
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