Depuis quelques mois, les CFF sont en manque de conducteurs. La formation est longue et le métier épuisant. Léman bleu a suivi une classe en plein cours théorique.
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Catégorie : CFF
Les travaux de modernisation ont pris fin à la gare de Zimeysa
La halte rénovée de la Zimeysa, la zone industrielle de Meyrin-Satigny a été inaugurée ce lundi. Avec ses quais plus longs, elle devient un élément indispensable du maillage ferroviaire du programme Léman 2030. A retrouver dans Le Matin, la Tribune de Genève ou Radio Lac.
Annemasse échappe aux restrictions de circulation
La ville frontalière continuera d’être reliée par le rail à Genève en soirée, en dépit des perturbations dues à des absences pour maladie à la SNCF. Un article de la Tribune de Genève.
Début des travaux de rénovation de la gare CFF de Genève-Aéroport
Les travaux commencés ce lundi, dont les coûts s’élèvent à quelque 38 millions de francs, dureront jusqu’en décembre 2022. Article publié dans Le Matin, la Tribune de Genève ou 20 minutes
CFF : y a-t-il encore un conducteur dans le train ?
Confrontés à une pénurie de conducteurs, les Chemins de Fer Fédéraux (CFF) suisses suppriment des dizaines de trains. L’Office fédéral des transports menace de couper
certains financements. EcoMedia développe le sujet.
La gare des Eaux-Vives peine à trouver son rythme et ses clients
Un trafic de voyageurs insuffisant, une galerie marchande qui souffre du manque de clients: la gare genevoise des Eaux-Vives peine à trouver un rythme de croisière. En juin dernier, les commerçants faisaient déjà état de leur déception. Développement dans RTS Info
Le changement d’horaire des CFF apportera des améliorations en Suisse romande
Les nouveaux horaires CFF, qui doivent entrer en vigueur le 13 décembre, apporteront des améliorations en Suisse romande, dont de meilleures liaisons vers le Tessin et Milan et la prolongation du RER Vaud. La mise en œuvre de certains éléments sera différée en raison de la pandémie. Le Temps, Le Matin, 20 minutes et Radio Lac se penchent sur le sujet.
Annonces CFF: le casse-tête d’une voix alémanique
Alors que, dans les gares et les rames transfrontalières françaises, les annonces sont assurées par la voix de la SNCF, dans les gares et dans les convois suisses, c’est la voix romande de «Madame CFF» qui accompagne les usagers du rail. Le Temps vous en dit plus.
Faute de Suisses, des cheminots français pour le Léman Express?
Selon la Tribune de Genève le réseau ferroviaire helvétique manque cruellement de mécaniciens, grosses inquiétudes pour la rentrée.
La pénurie de mécaniciens de locomotive empire en raison
La crise du coronavirus ralentit la formation du personnel des locomotives, ont annoncé ce mercredi les CFF. Face au manque d’employés, certains trains supplémentaires ne seront pas proposés aux heures de pointe. Plus de détails dans 20 minutes, Arc Info, RTS, Radio-Lac ou Le Matin