Selon 20 minutes les rames rénovées de l’IC2000 circuleront dès cet automne entre Genève et Saint-Gall ainsi qu’entre Genève-aéroport et Brigue (VS).
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Mois : janvier 2019
A 320 jours du lancement du Léman Express, la suite se médite déjà
En plein sprint final, les autorités songent déjà aux prochaines étapes. Entretien dans la Tribune de Genève avec la vice-présidente de la région Auvergne-Rhône-Alpes, Martine Guibert.
Le compte à rebours du Léman Express lancé en grande pompe
Trop de retards pour les trains entre Lausanne et Genève
La ponctualité n’est pas au top depuis le début de l’année sur ces deux lignes, comme le montrent les chiffres d’un site spécialisé. La Tribune de Genève relaie l’information.
Le Léman Express bouleversera nos vies
Fluidifier le trafic en Ville de Genève, c’est l’une des principales missions de Serge Dal Busco, conseiller d’Etat en charge du Département des infrastructures. Il livre sa recette à GHI.
À Champel, le prix du tunnel piétonnier voit sa facture prendre l’ascenseur
La liaison piétonne qui reliera la nouvelle gare au quartier de l’Hôpital a vu son coût bondir de 50%, à 21 millions de francs. A retrouver dans la Tribune de Genève.
Les CFF dénoncent des trains «trop rouillés» de Stadler Rail
A lire dans 24 heures : Coup de colère de l’ex-régie contre le groupe thurgovien, juste après celui contre Bombardier.
Les CFF défendent leur politique d’achat
Comme le relate 20 minutes le patron des CFF, Andreas Meyer, a rappelé dans l’affaire des trains à deux étages «FV-Dosto» que la liberté d’acquisition des CFF est très corsetée.
Le directeur de Bombardier Suisse défend le nouveau train à deux étages
Le directeur général de Bombardier Suisse Stéphane Wettstein répond vendredi aux critiques formulées il y a une semaine par les CFF à l’égard du nouveau train à deux étages “FV-Dosto”. Et regrette au passage la manière dont a communiqué l’ex-régie fédérale. Articles à retrouver dans RTS Info et dans Bluewin infos.