Désillusion genevoise suite à la présentation le 28 avril dernier à Berne des deux grands projets du développement ferroviaire à l’horizon 2030 et 2035. Rien n’est fermement décidé encore puisque le Conseil fédéral présentera son projet définitif en 2019. Mais les projets valdo-genevois risquent de ne pas être acceptés, en face de la concurrence d’autres villes où les engorgements sont importants. Son remis en question : la compensation financière attendue de la Confédération pour la construction de la gare souterraine de Cornavin, l’augmentation de la cadence entre Genève- La plaine, et Versoix- aéroport. Passent à la trappe, la réhabilitation de la ligne du Tonkin et le projet de lien entre Zimeysa et Genève via l’aéroport. Le conseiller d’Etat Luc Barthassat part donc en campagne pour défendre les intérêts cantonaux !
Marc Moulin aborde le sujet dans la Tribune de Genève du 29-30 avril.